El acantilado

Escribo esta entrada el domingo, antes de salir de trabajar, como casi todos las semanas. Recuperé la imagen, tomada hace varios años, una tarde como la de hoy, en una costa que no recuerdo. Me di cuenta de que también los recuerdos tienen el precio del abono que liquidamos bianualmente a nuestro proveedor de espacio en la red, que para eso está. De vez en cuando me gusta recordar la vertiginosa altura de aquel acantilado tan lejos y tan cerca, al alcance de una simple fotografía. Era menos viejo y otro tiempo, que no fue necesariamente mejor. A falta de otras ideas, queda para compartirla con todos ustedes.

PD.: La imagen está tomada en Agosto de 2.006 en Cabo Norte, Noruega

Jaclyn Swedberg

Es la chica Playboy 2.012, pasaporte a la fama por la belleza, la sensualidad o las dos, y más, cosas juntas. Después de pasar dos días sin la cita puntual con este espacio, nada mejor para el reencuentro que la imagen de esta hermosa mujer, nada mejor para los varones, claro. La carne es débil y perecedera mientras los principios pueden cambiarse al más propio estilo del gran Groucho: La noticia no se acompañó de crítica alguna a este tipo de títulos, o de publicaciones que los promocionan, sin llenarse la calle de manifestantes contra tal vejación de la dignidad femenina. Tal vez porque el progresismo militante sea cliente habitual de la revista, y esté de acuerdo con que la “playmate” de Junio era merecedora de la distinción otorgada. Ni todas las mujeres pueden ser Madame Curie, ni todos los hombres el simpático y rubio Derek, que luce muy bien en los aeropuertos y en los reality shows, después de haberse dedicado al alquiler de su estupenda anatomía unos años atrás. Leo en otra noticia la apertura de una academia para dedicarse profesionalmente a la prostitución, como modo de obtener dinero fácil y rápido, levantándose ampollas en distintos sectores, que lo consideraron ofensivo para la mujer, tanto como vejatorio, y pretenden terminar con el oficio más viejo del mundo como si tal cosa. La muchacha de nombre imposible luce estupendamente en el papel couché, y donde quiera hacerlo esta californiana de veintiún primaveras, pero la etiqueta que le han colocado es una forma de valorar a la hembra de la especie por su cuerpo o su atractivo; por su desnudo, por su sensualidad nada disimulada y tan indigna como esa profesión para la que no hacen falta los estudios que ahora se ofertan.

Vision of the Seas

Es el barco que ilustra la fotografía en la entrada de hoy, y hace una semana que zarpó de El Musel, donde hizo la escala en uno de sus cruceros.

No es malo que Gijón se convierta en destino turístico de estos viajes de placer; al contrario, se calcula que cada crucerista gasta, en promedio, unos setenta y cinco euros, que no está nada mal, teniendo en cuenta que son unos dos mil los pasajeros que se alojan en estos buques. Difiero del rechazo que el Ayuntamiento ha hecho hacia quienes visitan nuestra ciudad en autocaravanas, considerándose visitantes de segunda clase, cuando el precio de la adquisición o alquiler de uno de tales vehículos, está al alcance de pocas economías y es una de las formas más difundidas de desplazarse en Europa.

El Vision of the Seas tiene la misma eslora que el Titanic, pero es algo más alto; sus armadores, Royal Caribbean, disponen en su flota de barcos más lujosos y bastante mayores de tamaño, hasta los trescientos treinta metros que ofrece el Oasis of the Seas, lo que le impide atracar en muchos puertos. Dicen que un millonario australiano construirá el Titanic II, eso sí, con los más modernos medios de navegación y seguridad actuales, pero con la misma forma y lujo que el tristemente célebre transatlántico, y que se inaugurará con un viaje a Nueva York similar al que nunca completó su malogrado gemelo. Se olvidan de la célebre descripción que D. Camilo, el del premio, hico de la Costa da Morte gallega, pero que es extensiva a cualquier océano: “El mar se traga un barco o cien barcos, mata a un marinero o a cien marineros, y sigue murmurando, con su voz afónica, con su voz de borracho triste y pendenciero, amargo y peleón”.

Aston Martin

Durante muchos años fue el automóvil de mis sueños. No sé porqué, pero el estilo británico me gusta en casi todos los coches que nunca podré adquirir. Este modelo de Aston Martin fue el utilizado por Daniel Craig en las dos últimas entregas de James Bond, el espía inglés con licencia para matar y para tener romances con las mujeres más hermosas de la pantalla. Un Jaguar parecido también resulta de mi agrado, pero no es lo mismo, como tampoco lo son los cuatrocientos sesenta caballos que guarda bajo el capó. Ferrari es más ruidoso y el color rojo llama mucho más la atención; probablemente ofrezca mejores prestaciones, pero no tiene la sobria elegancia de este clásico de la carretera. Desde hace años, el personaje de Ian Fleming conduce esta marca de automóviles, salvo unas pocas entregas en las que la bávara BMW sustituyó a la marca inglesa. Craso error. Bond solo puede conducir un Aston Martin por la costa monegasca antes de arrojar con cierto desprecio unas fichas sobre el tapiz de la ruleta jugando al diecisiete y caballos. Seguro que gana, mientras el brillante automóvil espera silencioso frente al mediterráneo. Soñar es gratis.

British

Según el periódico The Times, la compañía BT planea deshacerse de 60 cabinas del modelo "K6", producido en 1936 para conmemorar el 25 aniversario de la coronación del rey Jorge V. Es la primera vez desde los años 80 que la antigua empresa pública, privatizada en esa década, pone a la venta las icónicas cabinas, que fueron diseñadas por el arquitecto inglés Giles Gilbert Scott.

Recuerdo la primera vez que vi las cabinas británicas, intentando poner una conferencia que no podía pagar, siendo un adolescente con la cara cuajada de acné. Después las encontré en muchos más sitios y siempre me llamaron la atención, hasta que desaparecieron poco a poco, fagocitadas por la telefonía móvil y las nuevas tendencias.

Vaya desde este espacio un pequeño homenaje a este elemento de mobiliario urbano del que les aseguro que pondría un ejemplar en mi casa si tuviese sitio para ello.

Titanic

El Titanic merece algo más que una sola fotografía, como la que suele ilustrar diariamente cada entrada, y se publican cuatro instantáneas, dos del buque cuando fue construido, y otras dos de su estado actual, descansando en el fondo del Atlántico norte a unos cuatro mil metros de profundidad.

Algunos datos técnicos apuntan a que, pese a haberse ajustado al protocolo establecido, si el Sr, Murdoch no hubiese ordenado invertir la marcha del buque, éste habría evitado la colisión con el témpano de hielo, al no haber perdido presión de virada reduciendo la velocidad. Otros estudios aseguran que tres segundos hubiesen sido suficientes para igualmente, no haber chocado con el iceberg.

En aquellos años, aunque hace tan solo un siglo, las clases sociales estaban perfectamente separadas, y tanto el trato como las instalaciones de tercera clase, se situaban a años luz del lujo inalcanzable de las suites, o de los pasajeros de primera. Dicen que aún así, eran mejores servicios que los ofrecidos por otros buques de la época, algo que dice bien poco en favor de cuales eran las exigencias legales para el transporte de pasajeros a primeros del siglo pasado. El naufragio fue famoso porque quienes perecieron en la catástrofe eran adinerados hombres de negocios, lejos de los muertos anónimos que desaparecen todos los años en mares del tercer mundo, ocupando barcos excesivamente viejos y sobrecargados; el Titanic representaba la mayor obra de ingeniería naval de la época, el lujo y la excelencia propias de una civilización occidental que se gustaba cada día más a sí misma. Dos años después, mientras el pecio reposaba oculto e inalcanzable, el mundo sufría la primera de las guerras mundiales, a la que siguió una crisis económica a finales de los felices veinte. Topar con la realidad no hizo escarmentar a una sociedad que cayó en otra guerra y otra profunda depresión. Hoy, 14 de Abril de 2.012, centenario del hundimiento del Titanic en su primera singladura, nos vemos sumidos en otra crisis económica, después de habernos enamorado de nuestra propia capacidad de generar bienestar y progreso a través de una burbuja que volvió a reventar, colocándonos al borde de la quiebra. Mientras los restos del barco de los sueños duermen en la oscuridad del fondo del Atlántico, no hemos adquirido la humildad de nuestra propia miseria tras dos guerras y cuatro grandes crisis en este último siglo. Seguiremos siendo el animal que tropieza dos veces con la misma piedra.

Noche y día

El tiempo discurre a toda prisa, se nos escapa de las manos sin apenas darnos cuenta; a los chiquillos se les hace eterno el paso de un año, siempre queriendo ser mayores, a los adultos no nos alcanzan las horas del día y los ancianos terminan viendo con benevolencia el amanecer de cada día que pasa. La noche y el día son mitades de una misma rueda, de tal modo que algunos, solemos contemplar solamente las luces blancas y anaranjadas de las farolas, mientras otros apenas conocerían la ciudad de noche. Un buen amigo, que es aficionado a la fotografía, me facilitó estas dos instantáneas, disparadas en apenas doce horas. A mi personalmente, me gusta más la instantánea de San Pedro, pero soy parcial, porque no concibo una vida sin el mar próximo. En todo caso, ese tiempo pasado, que no fue necesariamente mejor, está tan lejos como cualquier otro, por lejano que se encuentre. Disfrutar del amanecer, o de la noche, es elección de cada cual, pero la reflexión sobre lo efímero de la vida y la necesidad de no desaprovechar el tiempo que se nos regala, es absolutamente obligado.

 

NOTA: Pulsando con el botón derecho del ratón sobre la imagen y seleccionando “ver imagen” se obtiene el tamaño completo.

Schiffer

Siempre me gustó el rostro de esta bella mujer, por la que no parece discurrir el tiempo. El aniversario de Guess nos permite comparar las instantáneas de la modelo, separadas por veintitrés años y unidas en un blanco y negro intemporal, que le hace muy bien a la fotografía. Pasaron muchas cosas en ese casi cuarto de siglo, mientras la top nos mira desde el papel couché, tan atractiva como inalcanzable, sumergida en el mundo irreal del lujo imposible, imposible para los humanos de a pie, quiero decir, claro. La Lambretta es también intemporal, pero no sexy; el glamour se lo proporciona la Sra. Schiffer, medio sentada con el desenfado propio de una juventud que ya no tiene pero con esa elegancia que le sobra y una belleza eterna que encandila a los hombres y envidian las mujeres, provocando cualquier cosa, menos indiferencia.

Atlántico

El habitual colaborador de este espacio para las fotografías, tomó esta instantánea una mañana frente a la costa del Atlántico, durante el invierno. Ni siquiera recuerdo donde me dijo que fue disparada. En todo caso, siempre me trasladó la sensación de frialdad, entre la arena azulada y la bruma que oculta el horizonte, presagiando un naufragio anunciado. La disculpa de que cualquier tiempo pasado fue mejor es un atavismo, y todos tenemos algo de ave fénix, renaciendo siempre de nuestras propias cenizas. La marea bajaba, pero solo para volver a cubrir la playa pocas horas más tarde. Para entonces estaríamos todos lejos de ese paisaje desierto, de silencio roto por la voz ronca de un mar que sigue en eterna guerra contra sí mismo.

El español Samuel Aranda gana el World Press Photo

La Piedad de Miguel Angel es muy similar; la imagen obtenida por el fotógrafo español, sin rostros, refleja el dolor de un herido, el sacrificio inútil de la vida humana, la vida oculta de la mujer tras su velo en las repúblicas islámicas y sobre todo, la distancia que nos separa, en nuestro occidente particular, en los estados de las libertades y los derechos, de un mundo tan próximo geográficamente como lejano en los logros sociales. El fanatismo siempre es mal compañero del progreso y del bienestar. Anteponer las ideas o la fe a la libertad siempre es una forma de esclavitud, como sucede en los protagonistas de la imagen premiada. Es curioso; casi todas las fotografías inolvidables recogen la expresión instantánea de un rostro, precisamente el que ocultan el hombre y la mujer en este caso. Enhorabuena al artista.